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長三丙火箭送北斗導航衛星精確入軌 火箭院迎來200次發射
2019-05-20 作者: 郭倩 左秋紅 北京報道 來源: 經濟參考網

帝皇彩票app下载 www.vmvbf.icu   繼長征火箭300次發射、長征三號甲系列火箭100次發射之后,5月17日,航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院(以下簡稱火箭院)又迎來了第200次發射,成功發射一顆北斗導航衛星。

5月17日長三丙火箭發射北斗導航衛星 高楠攝

  發射密度高 最短14天一發

  1970年4月24日,火箭院抓總研制的長征一號火箭成功發射我國第一顆人造地球衛星——東方紅一號,叩開了中國進入太空的大門。

  近半個世紀以來,火箭院的第一個百次發射,用時40年;第二個百次發射,用時8年多,發射次數快速攀升,發射密度越來越大。尤其是長征三號甲系列火箭,是長征系列火箭高強密度發射的“主力”,是世界一流的高軌運載火箭群體,也是我國目前首型發射次數過百的火箭系列。

  2018年,該系列火箭以“14戰14捷”的成績,刷新了我國“單一系列火箭年度發射數量”的新紀錄。2018年10月15日至12月25日,短短70天時間,該系列火箭成功完成了5次發射任務,平均一枚火箭的發射周期僅14天。近幾年,長征三號甲系列火箭年均發射數量也保持在10次左右,這一數字在國際上也處于先進行列。

  目前,高強密度發射在火箭院已成常態。為應對挑戰,火箭院組織實施了我國航天史上最大規模的運載火箭跨型號組批生產工程——運載火箭“百發工程”,實現了由單件、小批量生產向批量生產,由研制向研制生產并重,由試驗型向產業化發展的重大轉變?;鵂晟芰τ?至8發提升到16至20發,研制生產周期由5至6年縮短到2至3年。

  重大宇航工程擔主力

  中國工程院院士、長征三號甲系列火箭原總設計師龍樂豪說,火箭院自主研制了12種基礎級火箭和4型上面級,具備發射低、中、高不同軌道、不同類型載荷的能力,運載能力、發射頻率、成功率、入軌精度和適應能力均達到世界一流水平。

  49年來,火箭院助推中國航天實現了三個標志性里程碑。1970年4月24日,長征一號運載火箭成功發射東方紅一號衛星,拉開了中國太空時代的序幕;1999年,長征二號F火箭成功發射“神舟一號”試驗飛船;2003年,長征二號F火箭將我國第一名宇航員楊利偉送入太空,使得中國成為世界上第3個自主發展載人航天技術的國家;2007年10月,長征三號甲火箭成功將中國首顆月球探測衛星“嫦娥一號”送入預定軌道,標志著中國航天事業成功跨入深空探測新領域。

  火箭院抓總研制的長征二號F火箭先后完成13次載人航天任務發射,將6艘載人飛船、5艘無人飛船和2個空間實驗室送入預定軌道,送11名(14人次)航天員進入太空開展科學實驗。發射成功率100%。

  新一代運載火箭蓬勃發展,形成了運載火箭型譜。我國有4型新一代運載火箭圓滿完成首飛,其中3型都是火箭院研制的。目前,長征火箭家族中備受關注的新成員——長征九號重型運載火箭,火箭院也正在開展關鍵技術深化論證工作。長征九號火箭的近地軌道運載能力預計達50噸至140噸,不僅國內第一,在世界上也是國際一流。長征九號火箭工程的實施,將進一步促進航天科技和工業發展,使我國運載火箭技術在2030年前邁入世界一流梯隊。

  入軌精度世界一流

  火箭就像太空接力的第一棒,必須跑好,才能讓衛星更好地發揮作用。其中,入軌精度是評價火箭性能的一項重要指標。

  在我國載人航天工程中,凡是有交會對接任務時,為了保證入軌精度,往往有“零窗口”的發射需求。所謂“零窗口”,就是火箭點火起飛的時間與預計時間不能超過1秒。

  目前,長征二號F火箭分別送“神舟八號”“神舟十一號”飛船與“天宮一號”“天宮二號”對接時,長征七號火箭首飛,以及發射“天舟一號”飛船時,均是“零窗口”發射。而且,相比常規燃料火箭,低溫火箭射前流程更復雜,難度更大。目前,火箭院研制的現役火箭均具備這個能力。

  不光是載人航天,探月工程對軌道高度和入軌精度要求也很高。長征三號甲系列火箭因出色的適應能力、合理的運載能力梯度和精準的入軌精度,成為最佳選擇。2018年12月8日,長征三號乙火箭成功發射“嫦娥四號”月球探測器?;鵂芴逯魅紊杓剖拷檣?,這次任務要求將“嫦娥四號”發射到遠地點約42萬公里的軌道,相比“嫦娥三號”任務,軌道更遠、入軌精度要求更高?;鵂兄迫嗽蓖ü嘞畬朧?,將入軌精度再次提高了30%以上。

  商業火箭打響“長征”品牌

  截至目前,火箭院共完成39次46顆國際衛星的發射服務,同時完成了7顆國際小衛星的搭載發射。

  1990年后,在市場的牽引下,火箭院研發了多型長征火箭,包括長二捆、長征二號丙/SD、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙火箭等。在1990年至1999年連續進行的國際商業發射服務中,長征火箭占到國際市場份額的7%-9%,與國外的阿里安、德爾塔、宇宙神、質子號、天頂號火箭等一同成為世界商業發射的主要運載火箭。

  國際商業航天市場蓬勃發展,火箭院先后為老撾、白俄羅斯、阿爾及利亞等國提供了國際商業發射服務?;鵂汗室滴癲可謝運?,當前,火箭院正借力國家“一帶一路”倡議和雙邊多邊合作機制,積極推動國際商業航天業務發展,探索從航天制造、發射、地面到系統應用的全產業鏈的“一站式”服務,面向全球提供發射服務、整星出口、技術轉讓與培訓、地面站建設等商業航天“一攬子”解決方案。

  2015年,在老撾一號廣播通信衛星項目中,火箭院首創“天地一體化+商業運營”新模式,為長征火箭拓展國際商業發射市場開辟了新思路;在2018年火箭院發布的《2017年-2045年航天運輸系統發展路線圖》中明確提出,商業固體運載火箭與液體運載火箭將為用戶提供“太空順風車”“太空班車”“VIP專車”等商業發射服務。

  今年,火箭院面向小衛星發射市場專門研制的微小型固體運載火箭——“捷龍一號”還將首飛,將為微小衛星的驗證、星座組網和補網提供更加安全、靈活、經濟、迅速的服務;長征十一號火箭也將開展我國首次海上發射,為我國低傾角小衛星商業發射服務奠定基礎。(完)

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